先日シリンダーヘッドカバーを再度取り付けして、慣らし運転してみました 走ってみると少しエンジン音がうるさいように思えるが、悪くない加速でオーバーホール後なので８０００回転程度で回して20キロくらいの久々の走りをかみしめました！！ ・・・でね？…

またシリンダーヘッド開けるのかよ！！ちくしょう！！めんどくせぇぇぇぇ！！ ごめんね２ダボ、気づかなかったんだ・・・ いいじゃない、失敗しても何度でもチャレンジすれば・・・ シリンダーヘッドオーバーホール！！ うっとうしいブログだなー 先日再始動…

悪夢を・・・ 悪夢を終わらせるんだ・・・・！！ 昨日と今日で元の通りに部品を組みつけました 部品をつけながら思ったんだ・・・ こんな汚いバイクが動くのか？ なんか全然動く気がしないんだけど・・・ もし動かなかったら もし動かなかったら もし動かな…

4連休終了です 前回パニックを起こしオーバーヒートしてこの連休は少しのんびりいこうと思いまして・・・ 休み1日目 会社の飲み会に参加 2次会カラオケ ※私ではありません ※私ではありません ※私ではありません この人ほぼ2時間一人で歌い続けてました・・・…

とうとう予定の１７日になっちまった・・・本来ならタペット隙間調整を軽く終わらせて４連休で再始動をするつもりだった・・・ 実は前回の記事の翌日にとんでもないドジをやらかしましてね・・・・ それとは別のトラブルも勃発して少々焦ってます そのとんで…

今日は夜勤明けの休みなのでシリンダーヘッドを車体に載せますよー！ 作業前にピストンについたカーボンを黒魔術で消し去りました綺麗になった！！ んでもって新品ガスケットを置いて シリンダーヘッドをドッキング！！ ここから内部のボルトを締め付けてい…

ここ数日でバルブのカーボン落としも終了しました そしてバルブのすりあわせをやってみましてね バルブのすりあわせには方法が二つあり①古来からの方法でタコ棒でバルブ表面をくっつけてすり合わせる方法②ドリルでバルブを裏からつかんでギャンギャン回して…

今日は仕事が休みのため早速作業に取り掛かる昨日寝る前に酒呑み過ぎちゃって完全に二日酔い！！千鳥足での開始になります シリンダーヘッドじゃないけどクランクを回すためにはクランクケースのボルトを何とかしないと・・・ コレ↓ さて、皆さんはこんなと…

「僕はDEAD ENDフラグをくつがえし素人整備士を目指す！！」 ・・・そして現在バルブのカーボンを落としている最中 before ドリルのチャックにつけてペーパーで研磨！！ 当たり面は傷がつかないように作業 after しかし・・・・ 研磨するとかなり傷がある な…

バルブから圧縮がもれている検証から一夜燃焼室のカーボン落としを試みるまずはシリンダーヘッドの比較 車体についていたシリンダーヘッド 6万キロ近い走行 ジャンクエンジンについていたシリンダーヘッド 買ったときは2万キロ走行（ほんまかいな！？） なん…

本日圧縮漏れの検証を実施 検証前の状態 逆さにしているので右から１・２・３・４番の燃焼室 カーボンがこびりついているが6万キロ近い燃焼室の割りには・・・ まぁ、分からんが・・・・ジャンクエンジンの2万キロの燃焼室と大して変わらん気がする 午後1時 …