シリンダーヘッドオーバーホール予告を出しておきながら予備のエンジンを購入
写真は半分解中・・・現在のもの
コレをオーバーホールするのね！
だって外寒いし走行距離の少ないエンジンだったので（２万キロ）ピストンの交換を恐れた俺にはちょうどよさそう
とはいえシリンダー内部はしっかり分解する予定だった
・・・・と、ここでお約束のトラブル！！
なにをやったかって？
シリンダーヘッド内部のボルトを・・・・
なめた☆ てへッ！！
↑
大バカ
焦れば焦るほどなめる！！
もうラチェットが空転状態！！
ひぃぃぃぃぃぃぃ！！
だってエンジン内のボルトすっげー硬いんだもん！
どうしたもんか・・・
↓少しなめた状態
↓完全になめた状態
ええ、緊急事態ですよ。まさに・・・
ここでいくつかの選択肢が頭に浮かぶ
１、ドリルでボルトの頭を飛ばす
２、接着剤でソケットをくっつけて回す
３、ねじザウルスなどで手で回す
どれも現実的ではない・・・
２番はやってみたが悪化しただけであった
ここはその他の選択肢を探す！！
ネットで探すとなめたボルトにターボソケットを使えば回せるというのを発見！！！
ターボソケット？
聞いたことないな・・・
しかし、これが使えれば何とかなりそう！
もちろん田舎にはそんなもんないし通販決定！！
会社の元整備士のひとにターボソケットってしってますか？
って聞いてみたんだが
元整備士 「あぁ、あれには何度も助けられたよ！！」なんていってた！！
おぉ！！これはいけそうな予感！
しかし
元整備士 「ねじ頭の薄いボルトはだめかもしんない」ともいってた！！
・・・やばい・・・むり？
まぁとりあえず使ってみてからでも損はないのでは ←失敗したら４０００円の出費！
やったるわい！素人の限界にいどむ！
面白いようにドツボにはまる俺！！
ターボソケットさん頼みましたぞ！
現在到着待ち
